ન્યૂયોર્ક-લિસ્ટેડ ગેસલોગ પાર્ટનર્સના સીઈઓ પાઓલો ઈનોઈઝીએ જાહેરમાં જણાવ્યું છે કે જહાજોની અછત, અસ્થિર બજારની સ્થિતિ, ઉર્જા સુરક્ષાની ચિંતાઓ અને ચાર્ટરર્સની જહાજો છોડવાની અનિચ્છાના સંયોજનને કારણે ભવિષ્યમાં LNG ટ્રાન્સપોર્ટેશન માર્કેટમાં તણાવ ચાલુ રહેશે.ફેન કપ પેપર

પાઓલો એનોઈઝીએ જણાવ્યું હતું કે, રશિયન ગેસ પાઈપલાઈનમાં ભંગાણને પગલે વર્ષના પ્રથમ નવ મહિનામાં યુરોપીયન ગેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશનની આયાતમાં 63 ટકાનો વધારો થયો છે અને ઉમેર્યું હતું કે ટન-માઈલમાં લગભગ 6 ટકાના ઘટાડા છતાં એલએનજી ટ્રાન્સપોર્ટેશન માર્કેટને આ વધેલા વોલ્યુમથી ફાયદો થયો છે. ચાર્ટર્સ ભાવની અસ્થિરતા અને બજારની અનિશ્ચિતતા સામે સમયપત્રક માંગે છે.પેપર ફેન કાચો

આજે ત્યાં કોઈ એકલા જહાજ નથી કે જે સમયપત્રકની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે અને ચાર્ટરર્સ સ્થાપિત કરારોમાંથી જહાજોને મુક્ત કરવામાં અનિચ્છા ધરાવે છે.આવા જહાજોની અછતને કારણે સમયના ચાર્ટર દરોમાં વધારો થયો છે, જે એક વર્ષ કે તેથી વધુ સમયના ચાર્ટરમાં બજારની રુચિને મજબૂત બનાવે છે, પાઓલો એનોઈઝીએ નોંધ્યું હતું કે, સમાન લાભો અને જોખમથી દૂર રહેવાને કારણે ચાર્ટરર્સ લાંબા અંતરને પસંદ કરવા અને તેમના જહાજો પર નિયંત્રણ મેળવવા પ્રેર્યા છે. કાર્ગો સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને બજારની તકો જપ્ત કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.ફેન પેપર કપ

ગેસલોગ પાર્ટનર્સ 2022માં યુરોપમાં LNG માંગ 55% વધવાની અપેક્ષા રાખે છે, જ્યારે એશિયામાં માંગ 3% ઘટશે.ફ્રીપોર્ટ LNG ખાતે પ્લાન્ટ આઉટેજ હોવા છતાં યુ.એસ.માં LNG પુરવઠો સ્થિર છે, આ વર્ષે કુલ વૈશ્વિક પુરવઠો 5.4 ટકા વધવાની ધારણા છે.હાલમાં, એટલાન્ટિક બેસિનમાં ફ્લોટિંગ સ્ટોરેજ રેકોર્ડ સ્તરે છે, આ વિસ્તારમાં લગભગ 30 જહાજો ફસાયેલા છે.

પાઓલો ઈનોઈઝીના જણાવ્યા અનુસાર, 255 પુષ્ટિ થયેલ LNG નવા બિલ્ડીંગ ઓર્ડરમાંથી માત્ર 14% જ પૂર્ણ થયા નથી.2023માં 40 જહાજોની ડિલિવરી થવાની ધારણા છે, તેમાંથી માત્ર ત્રણમાં લાંબા ગાળાના ચાર્ટર નથી.પેપર કપ ચાહકો

સત્તાવાર વેબસાઇટ અનુસાર, ગેસલોગ પાર્ટનર્સ, જે 15 જહાજોની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે, તેણે આ વર્ષના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં US$95.679 મિલિયનની ઓપરેટિંગ આવક હાંસલ કરી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 19% વધારે છે;US$42.651 મિલિયનનો નફો, વાર્ષિક ધોરણે 61% વધુ;અને US$73.289 મિલિયનના ઘસારા અને ઋણમુક્તિ પહેલા નફો ગોઠવ્યો, જે વાર્ષિક ધોરણે 28% વધારે છે.અહેવાલ છે કે કંપનીએ તાજેતરમાં તેના સ્ટીમ LNG કેરિયર્સમાંના એક માટે ત્રણ વર્ષના ચાર્ટર કરાર અને વેચાણ-અને-લીઝબેક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.વધુમાં, તેના બે બેન્ચમાર્ક ટ્રાઇ-ફ્યુઅલ ડીઝલ એન્જિન (TFDE) LNG કેરિયર્સ માટે અનુક્રમે બે બે વર્ષ અને એક વર્ષના ચાર્ટર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.પેપર કપ રોલ